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  • 蔚來CEO李斌:2030年躋身世界前五,盈利速度要比特斯拉快

    精選 2022-10-13 02:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    蔚來CEO李斌日前在接受采訪時表示,希望蔚來汽車能在2030年能躋身行業(yè)前五。為此,除了大舉進(jìn)軍歐洲市場,蔚來汽車還計劃在2025年底之前進(jìn)入美國市場。此外,蔚來汽車還計劃推出一個子品牌,主打“廉價”車型。關(guān)于盈利問題,李斌稱,蔚來汽車已經(jīng)有了相應(yīng)的計劃,會一步一步地贏得利潤。特斯拉花了16年時間才...

  • 蔚來李斌:特斯拉降價是只值這么多,蔚來聚焦主流高端市場

    精選 2021-01-11 06:28 發(fā)現(xiàn)相似文章

    1月10日,在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時,蔚來CEO李斌在接受采訪時表示:“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭,我們ES6是真真正正的SUV?!彼J(rèn)為:“我們針對不同的消費群體,我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場?!?..

  • 重構(gòu)引擎

    楊安琪 2017-06-01 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    《財富》(中文版)——北緯50°20' 8" ,東經(jīng)6°56' 51" ,德國艾菲爾山脈,紐博格林北環(huán)賽道。電子屏顯示:氣溫18攝氏度,風(fēng)速10公里/小時。德國時間5月12日上午7點30分,緊張而不安的氣氛在整個蔚來團(tuán)隊蔓延。這支來自中國的團(tuán)隊在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速。歐洲...

  • 2024,誰來拯救蔚來

    楊波 2024-01-11 06:40 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年是李斌造車的第十個年頭,造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,今年對于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年,用個形象的話說,其2023年的銷量(16萬輛)對于一家上市企業(yè)來說,幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看,這位掌門人還想再搏一把,但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,一年之后...

  • 蔚來李斌:和特斯拉是“競爭隊友”,芯片短缺三季度會緩解

    精選 2021-04-08 09:40 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近日,蔚來創(chuàng)始人李斌表示,大家經(jīng)常將其與特斯拉比較。但其最主要的競爭對手還是燃油車。所有優(yōu)秀的、不同價位區(qū)間電動汽車企業(yè),其實都是“競爭隊友”。...

  • 蔚來困局難破

    楊波 2024-03-07 12:05 發(fā)現(xiàn)相似文章

    蔚來2023Q4的財報總體而言表現(xiàn)不佳,尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損,都遠(yuǎn)不及市場預(yù)期。不過正因為蔚來2023年整體表現(xiàn)很慘,在本就較為悲觀的預(yù)期之下,蔚來美股的股價反而守住了5美元的關(guān)鍵點位。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個人投資者選擇搏一把,畢竟2019年蔚來股價最慘時只有1美元左右,后來在2020年一路飛...

  • 四年虧損50億美元,蔚來正在為生存而戰(zhàn)

    彭博社 2019-10-11 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    虧損50億美元,特斯拉大概用了15年,而有中國特斯拉之稱的蔚來汽車僅用了四年。虧損仍在繼續(xù)。此前兩位分析師的平均預(yù)期顯示,總部設(shè)在上海的蔚來于9月下旬披露的第二季度業(yè)績將再次出現(xiàn)虧損,具體數(shù)字為26億元(3.69億美元),日均虧損在400萬美元左右。蔚來得到了科技巨頭騰訊的支持。加上第二季度的虧損,...

  • 蔚來全系車型降價!李斌回應(yīng)

    精選 2023-06-12 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    6月12日消息,蔚來宣布全系車型起售價減3萬元。在購買蔚來新車時,老用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車,或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。李斌對此表示,這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久,肯定還有考慮不周的地方,沒法做到每個人都滿意。...

  • 如何看待蔚來李斌稱“不參與價格戰(zhàn),不認(rèn)為特斯拉在中國有定價權(quán)“?

    精選 2023-04-02 09:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    “我們肯定不參與價格戰(zhàn)。”4月1日,蔚來汽車CEO李斌表示,蔚來毛利低參與不了價格戰(zhàn)。他同時認(rèn)為,一味地降價會形成汽車行業(yè)的惡性競爭。在李斌看來,降價是特斯拉應(yīng)對中國市場激烈競爭的一種方法,他不認(rèn)為特斯拉在中國市場有定價權(quán)。...

  • 出海中東的蔚來,還會保持“初心”嗎?

    徐曉彤 2024-11-07 10:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    “傍上”中東資本的蔚來汽車,發(fā)現(xiàn)自己又來到一個新的十字路口。據(jù)蔚來汽車官方發(fā)文,10月4日,蔚來與公司戰(zhàn)略投資者CYVN簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在阿聯(lián)酋阿布扎比建立先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心,進(jìn)行智能駕駛與人工智能技術(shù)研發(fā)。公司將與CYVN聯(lián)合研發(fā)一款針對當(dāng)?shù)厥袌龅娜萝囆?。同時,蔚來宣布,將正式在中東和北非開展...

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